NAKLİYE GİDERİ ARTTIKÇA TİCARETİN HAREKET ALANI DARALIYOR

Turaç, “Iğdır gibi kara yolu taşımacılığının ve ticari hareketliliğin önem taşıdığı illerde motorin sıradan bir gider kalemi değildir. Ürünün tarladan çıkmasından pazara ulaştırılmasına, ticari yüklerin sevkiyatından günlük ulaşıma kadar yakıt maliyeti her aşamada karşımıza çıkıyor. Motorinin 100 lirayı aşması, zaten yüksek olan işletme giderlerine yeni bir yük ekliyor.” dedi.

ÜRETİCİ MALİYET HESABINDAN ÇIKAMAZ HÂLE GELDİ

Turaç, “Çiftçi üretmek, nakliyeci taşımak, esnaf ticaretini sürdürmek istiyor ancak sürekli değişen akaryakıt fiyatları herkesin hesabını bozuyor. Ekonomik yükün zamlarla vatandaşa aktarılması yerine üretimi ve ticareti rahatlatacak çözümler hayata geçirilmelidir. Aksi hâlde yakıttaki her artış hayat pahalılığını daha da besleyecektir.” ifadelerini kullandı.